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ZR FILMS は、新世代の PC ポリカーボネート ペイント保護フィルムを正式にリリースしました。-

ZR FILMS は、アップグレードされた多層光学ウィンドウ フィルムを正式に発売します。{0}

どちらも自動車保護製品ですが、根本的に異なります。

車のウィンドウフィルムは、車の窓または車の塗装表面に塗布される機能性コーティングであり、主に次の 2 つのカテゴリに分類されます。

業界は、純粋に価格に基づく競争から、技術革新による高品質の開発段階に移行しています。{0}{1}{1}
* 断熱技術のアップグレード: 第 4 世代のナノ{{1} セラミック フィルムと第 5 世代の多層マグネトロン スパッタリング フィルムが主流のソリューションになっています。-

製品を選択するときは、次の重要なパフォーマンス指標に注意してください。
※可視光線透過率：国の基準によれば、フロントガラスと運転席の視界領域の可視光線透過率は70％以上、サイドガラスとリアフロントガラスの可視光線透過率は50％以上と定められています。

新エネルギー車には通常、多数のセンサー、レーダー ユニット、V2X（Vehicle to Everything）デバイスが搭載されています。{0}{1}このような製品を選択するときは、ETC センシング、モバイル ナビゲーション システム、Bluetooth 接続、またはインテリジェント運転支...

ハイエンドの PPF 表面は弾性形状記憶コーティングでコーティングされています。-軽微な傷（洗車や木の枝へのブラシによる傷など）にさらされると、太陽光や熱水噴霧によって発生する熱の影響で分子構造が再配列され、傷は自動的に消え、鏡のような輝きが戻ります。-。

ニッケルや銀などの導電性金属層を含む従来の金属フィルムは、電波に対するシールドを提供します。フロントガラスフィルムが ETC タグ領域を覆うと、信号の透過が妨げられる可能性があります。解決策は、ナノ- セラミック フィルムを使用するか、技術者に取り付け時に ETC の位置に開口部を事前に作成し...

このテクノロジーは主に 5 つの世代に分類されます。
-第一世代の染色フィルム（色あせしやすく、断熱性が低い）。-
-第 2 世代-金属反射フィルム（断熱性は向上したが反射率は高い）。

「ミル」は厚さの単位です。 1ミル= 0.0254 mm。ウィンドウ フィルム基材の一般的な厚さは 1.5 ～ 2 ミルの範囲ですが、PPF フィルムは通常 6 ～ 8 ミルの範囲です。フィルムが厚ければ厚いほど良いというわけではありません。フィルムが厚すぎると、取り付けが難しくなったり、エッ...

カーウィンドウフィルムは、車の窓やボディの表面に塗布する機能性コーティングです。これは主に 2 つの主要カテゴリに分類されます。1 つは、断熱、耐衝撃性、または UV 保護のためにガラスに適用される「ウィンドウ フィルム」（ソーラー/ウィンドウ ティント）です。 2つ目は「ペイントプロテクショ...